国航和海航在数条国际航线上推出的经济舱“选座收费”服务在6月初暂停。就在外界对这短命的尝试议论纷纷时，目前两家航企的“选座费”又悄悄恢复。对此，海航内部称，自选座服务推出以来，受到了市场欢迎，70%的可选座位被选。
选座费再现江湖，引起了社会舆论的强大反响。支持方认为，在国际上，越来越多的航空公司提供预订付费服务，这项增值服务已不仅是低成本航空公司的“专利”。而反对方则认为，公共交通工具的价格调整需要经过物价局核准或报备，航空公司如此做法是否有“变相涨价”嫌疑？新华财经的资深编辑、记者们七嘴八舌地讨论起来——
海边钓鱼儿：
刚取消又恢复，看来航空公司对这个“选坐费”的收取也心虚啊。暂时先不讨论这个收费合不合理，但可以假设如果航空收费了，铁路、影院、公交、地铁等等有座位的地方都跟着效仿，那老百姓出个门看个电影什么的得多花多少钱，多浪费多少时间？如果说提供个座位就叫增值服务，这服务是不是有点太廉价？
自由之翼：
说什么增值服务，听名字都像噱头。变相收费何必冠以如此华丽又美好的名头，倒觉得有点大题小做了。如果加钱能买到优质的服务，大多数人应该还是乐意的。但是现在经常听到无故取消航班、退票扣钱、二次改签收费等各种让人百思不得其解的消息，所谓的增值服务可还是“长点心”吧。
张家西瓜：
亲身体验过经济舱的增值服务，前排好座都附加了相应选择费用。在有钱人都在享受头等舱、商务舱的同时，我们仍为经济舱的好位置打的不可开交。按理来说，先到先得并不是毫无道理。但随着VIP等尊贵用户的出现，总需要一些“特殊化”身份来区别其他。选座费有理可言，只是日益增长的物质需求还未满足，所以大多数人不能欣然接受。
摔倒的豆包：
飞机选座收费我觉得没啥不妥，有要求就要有付出，这很正常。原意花钱坐某个特定位置就花钱，无所谓的人就随机安排。反正我个人理解无非就是在旅途过程中的一个个人感受或者方便问题，也没啥特别重要的。而且，“一个愿打一个愿挨”并不算变相涨价吧？
小舟大航：
选座儿收费这事儿，其实在国外是有的。经济学有个叫法：价格歧视——我交了额外的钱，就享受优先的服务。这跟你买了头等舱的票享受更好的服务是同理的，只不过，头等舱的“高级”是有形的，大家能感受得到，因此没有太多非议；而选座收费的“服务”在无形之中，大家就开始质疑：是不是变相涨价？要我说，消费者可都不是傻子，如果这种服务没有价值，谁会为它埋单？当然以上所有口水话的前提是，这种服务是可选择的。如果哪天航空公司告诉我，需要像交基建燃油费一样地交一个“选座服务费”，那咱们就得好好理论一下了。
九戒：
选座费刚消失又重现，是航空公司收费的不自信还是政府监管又放手？选座费若是真的要收，那就不如直接走程序，经物价局审批后收取。与其在这种争议中不断收手再放手，不如痛痛快快，让老百姓花个明白钱。
声明：以上言论仅代表个人观点，不代表所在媒体立场。
中国参政网摘编：任薏宏 |
